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1,半人马或独角兽哪家好国内品牌产吗说实话我接受的价格也就在

国内也有好的品牌不错的啊

半人马或独角兽哪家好国内品牌产吗说实话我接受的价格也就在

2,新能源汽车行业独角兽是什么概念哪家车企是

新能源领域新旧造车势力纠葛、造车淘汰赛迫在眉睫。新能源汽车品牌很多,但要是能称得上是独角兽的,恐怕只有广汽新能源。说它是匹黑马一点不为过。仅去年一年就出了两款插电式混动车传祺ga3s phev、传祺gs4 phev,以及纯电动车型传祺ge3。其中,ge3去年在纯电动suv的销量中好像排行榜前五。
就是领头羊的意思嘛。现在做新能源的车企那么多,称得上行业独角兽的我觉得是广汽新能源。广汽新能源为了更好地发展不仅独立了出来,还建立了一个新能源汽车产业园,系统部署创新工业设计和科技孵化、整车及关键核心零部件智能制造,建设融科技与人文为一体的生态小镇和培育高素质创新人才基地的广汽大学,未来将会形成全产业链开发的创新科技集群。

新能源汽车行业独角兽是什么概念哪家车企是

3,想买一辆山地自行车看到一个新出的叫Kupper昆铂独角兽的这车怎

轻客新出的车吧!我试骑过他们家的小折叠车,咻咻的电助力,挺给力哒,骑着一点都不累!看来他们家又推出山地车了,应该挺好的~
1. 作为一个山地自行车爱好者来说,接触最多的品牌是美利达和捷安特,国内山地车的市场基本上被这两个品牌占据了,当然也有其他的一些品牌,如果国产老字号凤凰牌了。2. 山地自行车是一个小众的市场,国内很少厂家去做,大的资本也不会进入到这个行业。如果不是因为自己喜欢山地自行车,Kupper这个品牌估计也接触不到。在挪威,这个牌子的自行车十分受欢迎,因为造型酷,时尚,富有科技感。3. 看了一下,他们用了轻客的VeloUP助力系统,这套系统是清华搞汽车的博士研发出来的,很多媒体都报道过
1. 作为一个山地自行车爱好者来说,接触最多的品牌是美利达和捷安特,国内山地车的市场基本上被这两个品牌占据了,当然也有其他的一些品牌,如果国产老字号凤凰牌了。2. 山地自行车是一个小众的市场,国内很少厂家去做,大的资本也不会进入到这个行业。如果不是因为自己喜欢山地自行车,Kupper这个品牌估计也接触不到。在挪威,这个牌子的自行车十分受欢迎,因为造型酷,时尚,富有科技感。3. 看了一下,他们用了轻客的VeloUP助力系统,这套系统是清华搞汽车的博士研发出来的,很多媒体都报道过。而且是某东众筹上的限量版,用的是和特斯拉一样的松下电池!续航能到100多公里!这样周末去周边山区溜两圈都没什么问题。4. 总体来说,还是不错的。
从大学开始骑了十几年山地车,感觉有资格来答一下这问题。从国内的牌子,再到国外的闪电之类,都骑过,玩到现在,对各种禧玛诺配件什么的也比较熟了。自己也经常动手改装。最近看到Kupper独角兽这款车,开始时很喜欢独角兽这个名字,因为是高达迷啊...感觉取这个名字的人挺有情怀的...但看完页面以后,有点懵...山地车还有电助力,这我倒是第一次看到。结果一搜,原来这种产品在欧洲已经卖疯了!像博世他们的Haibike每年销量都特别好,但一看价格,如果翻译成人民币的话,真得不便宜!后来想想这种车流行起来也有道理啊。有时候山地骑行太远了,其实是很需要助力帮忙的,而且有时候路况太复杂了,有个助力也更安全,估计骑起来会比较轻松有意思。研究了两天,现在已经入手了,因为他们家众筹的价格挺实在的,不像国外哪些品牌离中国人的消费水平还是太远了....这款车用了禧玛诺的入门级配件,等货送到以后,准备自己动手做做改装,因为这2000多块钱主要买的是助力系统,其他的地方,自己想弄什么配件就直接上了。啰啰嗦嗦写了这么多,希望对题主有帮助。
用来通勤不错,电池可以80到120公里的续航,山地车周末骑出去玩玩也够了,还是电助力系统的,价格两千多可以了,国外类似这样的牌子都得几万。

想买一辆山地自行车看到一个新出的叫Kupper昆铂独角兽的这车怎


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