巴菲特服装,巴菲特腰斩清空股票

要点伯克希尔·哈撒韦公司是由著名投资家沃伦·巴菲特领导的一家重要的多元化控股公司，投资领域包括保险、私募股权、房地产、食品、服装和公共事业。巴菲特选择此时割肉，也是明智之举。当然，也有人猜测巴菲特是在为一次重大收购做准备。然而没想到，这只是新冠肺炎送给巴菲特的一个小场景，当时巴菲特还以为是抄底航空股。然而，一个份额低于另一个。

美国新冠确诊突破121万，知名服装申请破产保护，巴菲特腰斩清空股票！怎么看待？

大实话巴菲特很明智，新冠疫情将会改写世界的格局，美国将不再会是最吸引世界财富的地方。2月27日，也就是美国的新冠疫情爆发之前，美股全盘大跌，巴菲特当时以每股46美元的价格买入97万股达美航公公司的股票。但是，没想到就在买入后的半个月内，美股就接连出现熔断，巴菲特称自己活了89岁，从来没有见过这种场面。

然而没想到的是，这仅仅是新冠病毒给巴菲特开的小场面，巴菲特以为当时是抄底了航空公司的股票，但是，怎奈一股更比一股低。在买入后的第33天，达美航空的股价跌至22美元，于是巴菲特决定减持手中1300万股达美航空公司的股票，价值3.14亿美元。在股票市场，巴菲特一直都有股神之称，但是，没想到自己炒了一辈子的股票，到头来却让新冠病毒给割了韭菜。

不过，巴菲特此时选择割肉，也是明智之举。航空公司未来发展趋势不明显不可否认，在此次新冠疫情当中，全世界受影响最大的就是跨境旅游业务了。几乎可以说是在疫情期间，所有的跨境旅游公司都是零收入，甚至不少也已经倒闭。因为疫情之下，大家都选老老实实，甚至是连国内的长途都是能避免就尽量避免了。这对于航空公司来说就是致命的打击了，大家都不坐飞机了，公司自然就没有利润可言。

但是，却要支付各种巨额的成本，一架架飞机只能在机场展览。而现在，不少航空公司为了维持账面好看，也开始纷纷回购自家股票。但是，这只是表面好看，并且也只能解决一时困境，只要全球疫情不结束，那么航空公司就只能倒计时算破产之日。并且，就美国当前的情况来说，一两年能不能控制得住还是两说，但是，这些航空公司可能连一两个月都顶不住，所以，这时候选择抛售，虽然是割肉，但是，也是理智之举。

美国疫情失控后，将不会再成为全球财富的向往之地然后，就美国的破产企业来说，其实已经是多到数不清了，不单单只有最近申请破产保护的J.Crew。这个其实也很好理解，就是疫情之下，大众收入减少，消费减少，然后企业局破产。但是，我们应该看到的是，疫情之下，美国失去了资本最看重的一点安全。因为美国疫情一直无法控制，美国经济严重受挫，社会生产力急剧下降，这也会导致各种社会动乱发生。

现在留给美国的只有两条路1复工，疫情二次扩散，医疗系统被击溃2隔离，大家没收入，社会开始动乱所以，你会发现，无论是哪种情况，都将造成美国各种不稳定因素增加，这对于资本来说则是不能接受的。说现实一点，资本投资是要赚钱的，那现在非但赚不到钱，可能连本金都没了，那谁还愿意在美国投资。当然，目前世界上还有一个非常安全，非常有希望的国家，至于是哪儿，我想就不用我多说了吧。

巴菲特的上市公司伯克希尔，为什么一直不分红？

作为一家著名的投资类上市公司，伯克希尔公司几乎从来没有向股东们进行过分红。虽说2020年股东业绩不算太好，但是2019年第三季度的财报，伯克希尔哈撒韦报告了好于预期的收益和创纪录的1280亿美元现金储备，但在这种情况下，这家公司依然没有分红。原因很简单，因为这家公司的创始人和CEO巴菲特认为比分红花钱还要好的方式是很多的。

言下之意，分红并不是回报股东的最佳投资策略。要点伯克希尔·哈撒韦公司是由著名投资家沃伦·巴菲特领导的一家重要的多元化控股公司，投资领域包括保险、私募股权、房地产、食品、服装和公共事业。尽管伯克希尔是一家大型、成熟和稳定的公司，但它不向投资者支付股息。相反，该公司选择将其留存收益再投资于新项目投资和收购。再投资是最重要的。特别是，巴菲特更喜欢将利润再投资于他所控制的公司，以便提高其效率，扩大其范围，创造新的产品和服务，改善公司的现有状况。