上海的服装厂越来越少是真的,但是目前上海的服装厂还是存在的。上海的一些工厂主要集中在三大基地周边,但是小工厂很多,几百人的工厂屈指可数。现在服装直播盛行,线上平台销售如火如荼,让原来的服装厂很重视销售,可以分给别人经营。通过这种方式,工厂吸引人力集中生产服装,使服装更具竞争力。再加上快递业的发展,运输成本也大大降低,使得工厂作为内地的加工厂并不逊色于沿海城市。

众所周知,在拍摄一部影视剧时,每个剧组都有专门的服装和道具组。如果是摄影爱好者的盛大场景,那就需要大量的服装和道具进行团体表演。现在国内有很多影视服装道具公司,剧组一般会考虑租用一批服装道具。这些服装的合身程度和质量都比较差。如果租不到的服装和道具,像早期拍摄的三国演义,需要大量的盔甲、头盔等服装和道具,就必须定制。

上海现在还有服装工厂吗?能在上海那种高成本的地方生存下来的工厂是什么样的?

谢谢悟空邀请!对这个问题我想很多朋友有一个误解,认为上海这种生活成本很高的地方不太可能还有服装工厂。其实上海服装工厂越来越少确实是真的,但目前上海的服装工厂还是存在的。我是90年代初来上海的,一直工作和生活在杨浦,也见证了这个行业的兴衰吧。记得有一年在上海国营针织服装厂上班的时候,一个月的工资能拿到1000多,而且那个时候是3班倒,每天只做8小时的,周日是休息的。

基本是上海职工平均工资的两倍多。不过现在在杨浦市区这种地方基本不太可能找到服装工厂了。后来上海的服装加工厂基本都是朝郊区发展,在2000年左右上海郊区基本形成了三大主要生产基地青浦纪王的梭织时装生产基地,奉贤金汇的针织服装生产基地,松江叶榭的毛衫生产基地。 在这些基地周边集中了很多大大小小的制衣工厂和相当多的产业工人。

不过随着上海的产业升级,劳动力成本的上涨,加上前几年搞环保拆维等行动,很多工厂都搬离了上海。目前在上海的一些工厂基本还是聚集在那三大基地周边为主,不过都是小工厂多,那种上百人的工厂屈指可数了。而且上海大部分工厂主要还是以上海本地品牌和外地相对品质要求比较高的品牌订单为主。毕竟对于这样一个老工业城市,各种工艺技术在人才和设备,还有款式设计等方面还是存在一定优势。

所以我认为在很长时间内,服装厂在上海都不可能出现一家都没有的情况。当然如果在上海做低端市场货,生存下来的空间非常小了。我们有两个同行是前两年把工厂搬到安徽老家去做的,但去年又搬回上海了,他说虽然上海做服装加工确实很难,但在老家也并不容易,现在四五线城市的生活成本都超过上海了,而且老家营商环境也没有上海这么透明。

人工费上升,中国能守住服装工厂吗?

乐观的估计,中国是肯定能够守得住服装工厂的。为什么这么说呢,第一,中国有14亿人口,庞大的人口基数,哪个市场有中国这么大呢?诚然现在的服装已经从以前的高利润变成了低利润。但是现在个人买衣服的数量是以前的好几倍,虽然我没有数据支撑,但是看看身边人就知道,以前过年买新衣服,就觉得很有面子了,而现在,大家什么时段喜欢什么随时都可以买,而过年更是几套几套的买,那么就意味着重复购买力的加强,如果中国的厂子搬到外国的话,实际上,运输的费用也不会低,也没有降低服装的成本,那为什么要搬呢?第二,提出这个问题的依据是,服装加工厂周边人工费的增加。

确实,沿海城市,如广州深圳他们的人口红利已经结束了,为了降低房子租金人工,本来在市区的工厂都会搬到郊区,在郊区的就会深入内地,中国那么大,很多地方都没发展起来,哪里不好呆呢?举个本人自己的例子,原来我在深圳八卦岭的服装厂上班,后面大部分的厂子都搬到关外布吉龙岗之类的地方,现在我回到了广西老家的县城,竟然发现有些广东服装厂已经在这里落地生根了,因为县城给他们很大的优惠政策,而且这里人工也很便宜,这样子看来,很长一段时间内中国的服装厂是能够守住的。

第二是展览。拍戏的服装和道具都是专门设计制作的,拍完之后不能用于其他电视剧。一些著名的制作设计师,如香港的叶锦添,将展示他们自己设计的服装道具。在2018年叶锦添蓝色艺术服装与记忆展上,来自李安卧虎藏龙吴宇森的赤壁和冯小刚的夜宴的经典服装将作为一种传播艺术展出。第三,拍卖。无论是古装剧还是现代戏,服装和道具都有各自的审美和价值。剧组在各种平台上出售,这是一个很好的归宿,让它的价值得到了升华。三生三世十里桃花剧组拍卖了白前的破云扇等道具,河火华庭剧组拍卖了剧中男主角所穿的服饰,如葫芦、手炉、茶壶等。只有Jackson Yee的戏服卖到了16000元,而凉生的戏。

第三,工厂智能化的应用。原来厂里的打印机都是手工打版,现在大部分都是电脑打。以前服装设计是手绘,现在是电脑绘图,一些简单的服装工艺会被机器和电脑取代。比如钉扣子,这个环节往往是最费时费力的,而且工资不高,没人爱干。现在有了纽扣机,至少四秒就能点一颗纽扣,现在一秒就能点一颗,节省了3/4的人工劣势。因为没有结,所以很容易脱落。回去买新衣服的时候,都记得先订个扣子再穿。第四,网络的发展和交通运输业的发展。


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