福特为什么还做服装,难道阻拦索还在地面做实验

另一方面，福特到现在也没有一个完善的经销商团队保护计划，这是福特必须反思的。福特是合资品牌，在中国市场没有降价，不认同。现在的福特产品还是以三缸为主，没有宣传成本。这样的品牌能受欢迎吗？这也解释了为什么福特高管如此急于用艺鹭将军取代宋洋，期望换帅能带来好结果。

福特的车颜值动力配置都还不错，为什么销量不太好？

作为在福特4S店工作多年老销售，我来说一些我的观点，福特做车肯定是非常不错的，单单看美国那边的福特车销量就知道，毕竟是百年品牌，没有点实力早就被淘汰了，福特车在用料，底盘调教方面是非常不错，我曾经发过几期福特底盘的视频，所以它的操控是一流的，单单福克斯的操控已经让很多车汗颜了，至于为什么销量差，我分享一下我的观点:1.车型更新换代太慢，翼虎，新蒙都上市7年多了，外形没变，消费者会审美疲劳2.福特专心造车，很多贵的好的东西都放在看不到的地方，比如膝部气囊，铝合金底盘等等，可消费者只关心这个车的空间够不够大，做工细不细致，省不省油，屏幕够不够大，所以福特不善于研究中国消费者，但懂得做车初衷，做好车，不做人们喜欢的不好车3.不善于做公关，14年翼虎断轴到现在客户还在担心在说，这个问题本来很早就解决了，但公关只是当时敷衍了事，天天抓什么客户满意度，自己骗自己，人家日系机油增多都没事，你仅仅因为当时一批羊角材料不达标被说了7年，我真的看不下去了。

4.长安福特搞政绩工程，16-17年冲什么100万辆，给经销商强分大批车辆，不卖也不是，只能搞价格战，搞得锐界等上市不久就官降几万，你让哪个消费者敢买福特，一买就怕降价，没消费信心啊大哥！！！你看看人家汉兰达，死贵死贵的，还卖得很好，就是抓住了中国消费者的心思，不关多贵，也不只有我买贵，其他人也买贵，那我就不是傻子！！！5.弄一些乱七八糟的组织出来，内部销售部，把奔驰的某某弄过来，半年人影都不见了，又要重新调整组织架构，把重心放错地方了。

为什么优衣库总是用涤纶做衣服，还标榜那么多X科技在里面？

哈哈，这问题问的，好多人开始给你科普了。各种概念百度过来了。我是做面料的，不知道你是不是同行，这么和你说吧。涤的成本相对尼龙的要便宜，这品牌本来就是快销，价格相对低的。不能单独说涤纶好不好，我也常逛优衣库。他们现在做的所谓无缝好像高科技，哈哈羽绒服基本是涤纶材质的。高密度加上纱之间的紧密度，这种布基本上是细的DTY纱。

这种双层布染色技术上不算很成熟，容易出很多问题。尼龙/锦纶问题可能会更多。我写过这么一个类似文章你可以参考一下。https://www.toutiao.com/i6621826371926622723/他们前两年还是那种轻薄款，表面亮的，光滑的那种羽绒服倒是锦纶材质的，现在好像也有这种锦纶材质的，不光涤纶。

你可以再去看看。他们家牛仔里里面的弹性纤维有的是涤纶的，比如用的T400纱。关于X科技，涤的纱容易改性，比如加入一些石墨烯3-5%就宣传的牛X了。还有一些发热的东西叫HEATxxx，里面有粘胶和腈纶，这也算是噱头，有些腈纶现在热传导性就接近羊毛了。但是东西薄了，还是一样会冻人，因为我自己已经试过了，哈哈，做纺织的，认真不，自己上身。

福特号服役1年有余，难道阻拦索还在地面做实验，福特号究竟还有多少毛病？

首先，福特级航母的先进拦阻装置AAG还在做地面测试。即使在2019年11月，美国新泽西州莱克赫斯特基地的跑道拦阻着陆试验场仍在做这一系统的地面测试。其次，能够进行地面试验或者测试，其实对于舰载设备来说是幸福和幸运的，而对于一些新的技术装备，包括电磁弹射和先进的拦阻装置，问题已经差不多解决了。