最好在郑万高铁建成之前,把兴山和宜昌之间的高铁连接起来。就看宜昌领导的眼光了。三峡水电站建成,宜昌基础设施完善。三峡电站的收入不是宜昌的财政收入,属于国企和央企。宜昌的城市地理环境决定了部分商圈的发展轨迹。目前有四大商圈。宜昌是长江经济带最具发展潜力的美丽多彩、充满活力的城市。
湖北宜昌怎么样啊?
比起附的几个地级市,川,渝,鄂 ,湘四省市周边的,荆门,荆州,岳阳,恩施,张家界,万州,达州,十堰,怀化,吉首,常德要好得多!水陆空,高铁,动车,高速公路,样样具备。比襄阳不相上下,有一拼比。主要是占了三峡电站的光,三峡电站的名气,带出了个中国水电第一名城,水电之都。三峡电站的收入不在宜昌的财政收入之例,属于国企,央企。
修三峡电站,把宜昌的基础设施搞好了!还算不错的,比起沿海比,还相差得很远。宜昌市区那一块还发展得可以,其它8个县,市,及农村乡镇,没有什么变化。旅游比重很高,工业发展慢,较少而不平衡!论交通,平原还好,山区变化不大。在长江北岸,如果不与兴山县直接接通高铁的话,恐怕要落后于襄阳了,襄阳的几条高铁一拉通,宜昌肯定要排第三了,老二的位置不保了。
最好赶在郑万高铁修通之前,把兴山与宜昌之间的高铁接通,就看宜昌的领导人的眼光了!错过了这个时机,恐怕后悔也来不及了。宜昌是个山清水秀,烗丽多彩的,活力四射,最具有长江经济带中发展潜力的城市之一!世界水电名城,钢琴名城,中国二十一世纪最具有活力的旅游名城,医药名城,三峡移民之城。新兴之城,卫生之城。土家文化传承之城。
宜昌华祥为什么没有人气?
宜昌的地理环境决定了部分商圈的发展轨迹。目前有CBD、水月城、万达、五一广场四大商圈。由于胡阿祥靠近CBD,其吸引力比不上后者,导致这座由旧建材市场改造而成的新商业城处于尴尬境地。虽然西陵区正在大力推进和建设这个新的商务区,但目前交通改造建设影响很大。西陵二路改造完成,公共交通完善后,将与CBD有机融合,形成一个大商圈,可能会提高知名度。如果在这里设置城市轨道交通站点,效果会更好。
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