铁路工人的服装,你有认识的铁路工人吗

铁路单位的工资福利都很正规。如果你是普通家庭的孩子，选择去铁路单位工作还是很不错的，相比普通企业是最好的。他们卖的是藏民用的酒壶，牛皮包装，里面装白酒，特别好看。铁路工人的敬业精神是无与伦比的。大多数铁路工人都不容易。据我所知，还是说说吧。机车乘务员与助理乘务员和车站服务员火车站的乘客一样，对他们的操作进行了录音讲话和视频监控。他们常年熬夜，患有糖尿病、高血压、心脑血管疾病，经常死在工作岗位上。最危险的是调车队的衔接和动员。他们在外打工，不管风雪，每年都卡在车辆上。铁路段的线路工和电务段的信号工常年在室外工作。风雨中有远程视频监控，手机定位，录音监控。车辆大站的车检员也是常年熬夜。外面有视频监控，通勤者的车票是没有座位的，所以最怕的就是通勤车上没有座位，因为现在通勤车上通勤者很多，都是有座位的。只要有乘客来，都要让座，通勤车上的票几乎都能卖出去。没有通勤车的座位，敦煌线沙尘暴经常吹，里面的灰尘特别呛人，所以希望有关领导能同意把所有通勤车换成空调车，再加一个，同时保留两个通勤车的座位，这样我们就有座位了。

你有认识的铁路工人吗？印象如何？

我感觉铁路工作不错。收入还可以，比上不足比下有余。工作性质一线倒班的多。除了乘务员和工程施工人员常年不在家以外还都可以。再有就是通勤职工，早出晚归辛苦一些。不过铁路职工的敬业精神是没的说。服从命令听指挥。指哪打哪，干活干净利索。铁路的改革还没有彻底的完成。人员队伍老化虽然各个单位都不同程度的多员，但是工人层基本上出现新老交替不及时，有一定的代差。

这需要慢慢的调整。在一个就是干部队伍臃肿，并且以工代干的现象严重。一线工人在编制的人多，实际在一线岗位干活的少。这就是一个历史遗留问题，也是需要慢慢解决的问题。还是利益与裙带关系分不开的，从职代会就能看出来。大家慢慢在里面品。不说太多了，就是一点个人见解。都是胡说八道。铁路发展空间巨大，改革不断深入。

火车上售卖食品的人员是铁路部门的正式员工吗？

在火车上售卖食品和卖一些小礼物的人员，他们穿着铁路的服装，表面上给你一个错觉，认为他们是铁路工作人员，但他们不是铁路上的正规人员。他们是铁路与外包公司合作人员，铁路部门，对他们收取一定的费用，并在销售商品中有一定的分成。前几年的时候，在火车上卖货人员非常多，卖好几种商品。一次乘火车出门，在火车上，硬座车厢里刚坐下休息，没有半个小时的时间。

就来了两位推销商品，声称是铁路员工的年轻人。他们推销的是，藏族人使用的酒壶，用牛皮包装的，装满白酒的酒壶，特别好看。在开始的时候，青年人说是280块钱一个，宣传藏族酒壶如何漂亮，讲解了半天，没有人接茬打听价。到后来他说，为了大家给他们的商品传名，增加广告的效益。一瓶最低卖70元钱，他们在车上使劲的宣传，说是送礼的佳品，有人动心，还真买了几瓶。

随着网络购物，这几年在火车上卖货的人员，已经少了很多。头几天，又一次乘火车出门，在火车上推小车，卖礼品的人员，都是成包的蓝莓果。她们说是铁路专卖商品，在别的商铺是买不到的。先开始的时候宣传，蓝莓果是35块钱一包，100块钱三包。这位女士在车上跟大家说，这种蓝莓果具有软化血管，对身体非常有好处。还可以做为礼品，送给小孩子们，特别适合串门看望孩子。

铁路单位的福利待遇怎么样？

儿子在铁路部门工作六年了 ，他们的福利待遇好过我们一个大型的国企 ，在这里说一句 ，铁路单位的福利待遇还真不错 ！铁路单位的福利待遇 ，比较正规 一些 ，不像一些企业 ，不给任何报酬要职工免费的加班 ，铁路单位的加班费是按照国家标给的 。儿子在铁路部门工作 ，当他们一年实习期满 ，拿正式工资以后 ，一遇到节假日他们就会抢着加班 ，国家的法定节假日 ，他们的加班工资一天按三天算 ，按照这个标准 ，大班一天是三天的工资 ，大约在1000元左右 ，所以他们就会抢着加班 。

不像某些企业 ，加班是免费的 ，不加班是要扣钱的 ，现在大部分有这种说法 ，说铁路经常加班 ，而且是无休止的夜班 ，对身体不好 ，这样只能说现在的大的就业环境都是这个样子 ，企业也是如此 。我知道有些企业 ，每天职工必须免费加班 ，如果晚上在10 30之前下班 ，就会要扣工资的 ，但是加班是没有工资的 。

从这个角度来说，铁路单位的福利待遇比一般企业好，这是毋庸置疑的。儿子大学毕业后，有三个选择:铁路教师企业。最后我帮他选了铁路。在铁路单位干了六年，事实证明我的选择是对的。铁路单位的工资福利很正规。如果你是普通家庭的孩子，选择去铁路单位工作是非常好的，相比普通企业是最好的！网上经常能看到一些铁路职工抱怨经常加班，常年上夜班，干部职工比例失调，很多年轻人想辞职。