我们对杰西·利弗莫尔这句“钱都是坐着赚来的，而不是靠操作赚来的”言语，表示赞同。有，阿琼坦克本来设计安装先进的坎钱（Kanchan）陶瓷复合装甲，不过，由于基础储备不足，进度迟缓，所以第一批阿琼坦克竟然用的是传统钢制装甲。这句“钱都是坐着赚来的，而不是靠操作赚来的”，已然诠释了股市的内质核心，重点在投资与过程，而不是投机！。
为什么有人说买车带“T”好，但是同款同配置情况下自吸却贵呢？
恕我愚钝，您这个问题，我压根儿没看明白。首先，买车带“T”好，这个说法准确吗？发动机中的“T”是英文“Turbo”的缩写，中文意思就是涡轮增压，主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，可以简单理解为让发动机更有劲儿。那么，到底是带“T”好还是不带“T”好呢？拿我们最常见的1.5T发动机来讲，这台排量为1.5L的发动机，经过涡轮增压之后，它的动力输出基本能够达到一台2.0L自然吸气发动机的动力输出水平。
但是呢，它所耗费的汽油，却仍然是一台1.5L排量发动机所耗费的汽油量。也就是说，在输出相同动力的情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机的油耗更低。同样的道理不难推导出：在相同排量的情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力性能更好。所以，这样来看，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机好啊！？可是别忘了，涡轮增压发动机有一个致命缺陷：涡轮迟滞——当你踩下油门踏板之后，需要延迟一小段时间，动力才会澎湃输出，这个小延迟，就是涡轮迟滞。
这是所有涡轮增压发动机都存在的问题，但是，既然涡轮增压技术发展到现在，很多车企也已经基本解决了涡轮迟滞现象，但是，国内的某些低端汽车品牌的涡轮增压发动机，因为技术和资金受限，依然会存在这个问题。而自然吸气发动机，动力输出更加线性，没有涡轮，技术成本也更低，后期保养维修也更便宜。具体这俩哪个好，没有统一定论。
花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？
说起来大家可能不信，印度的装甲部队某些方面比中国军队还要厉害，印度是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家，这个连中国和俄罗斯都没能做到。目前，印度陆军装备坦克总数超过4000辆，其中有二千多辆是早期进口和自行组装的T-72坦克，其余是一千多辆T-90和国产阿琼坦克。早期的胜利和T-55等二代坦克已经被淘汰。
印度购买俄制T-90坦克的主要原因，是自行研制的国产阿琼坦克实在不争气，阿琼坦克从1974年开始研发，由于各类原因，主要是技术不过关，导致2004年第一辆阿琼坦克才交付印军使用。阿琼坦克的发动机，是德国豹-1坦克发动机的功率增强型，从原型的830马力硬是拔高到了1400马力，纯属揠苗助长，这导致60吨的阿琼坦克特别容易过热死机，别说打仗，走都走不动，对此印度陆军出离的愤怒。
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